Acheter une remorque d’occasion à double essieu peut représenter une excellente affaire, à condition de bien s’informer sur les points clés à vérifier. Les remorques à double essieu offrent une stabilité et une capacité de charge supérieures, idéales pour les transports lourds ou volumineux. Pensez à bien inspecter minutieusement quelques éléments essentiels avant de finaliser l’achat.
Parmi les aspects à surveiller, l’état des essieux et des pneus est primordial. Des signes d’usure ou de corrosion peuvent indiquer des problèmes futurs coûteux. Vérifier le système de freinage et l’intégrité du châssis permet de s’assurer que la remorque est en bon état et sécuritaire. En étant attentif à ces détails, on peut éviter des déconvenues et faire un investissement judicieux.
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Plan de l'article
Les critères essentiels pour choisir une remorque d’occasion à double essieu
Acquérir une remorque d’occasion à double essieu nécessite une attention particulière à plusieurs critères techniques. Avant toute chose, pensez à bien vérifier le PTAC (poids total autorisé en charge) de la remorque. Ce paramètre est fondamental pour s’assurer que la remorque répond à vos besoins en termes de capacité de charge.
Inspection des essieux et du châssis
Les essieux et le châssis sont les composantes maîtresses d’une remorque à double essieu. Inspectez minutieusement :
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- État des essieux : Recherchez d’éventuelles fissures ou signes de corrosion.
- Châssis : Vérifiez l’intégrité structurelle et assurez-vous qu’il n’y a pas de déformations.
L’état des essieux et du châssis déterminera la sécurité et la durabilité de votre investissement.
Système de freinage et éclairage
Un bon système de freinage est essentiel pour une remorque à double essieu. Assurez-vous que :
- Les freins sont fonctionnels et bien entretenus.
- Les câbles et connexions ne montrent pas de signes d’usure excessive.
L’éclairage doit être conforme aux normes de sécurité routière. Vérifiez que tous les feux (position, stop, clignotants) sont opérationnels.
Certification et conformité
Ne négligez pas la conformité réglementaire. Toute remorque d’occasion doit porter une plaque constructeur indiquant les informations suivantes :
- PTAC
- Poids à vide
- Nom du constructeur
- Numéro de série
- Modèle de la remorque
Une remorque artisanale doit aussi respecter la directive européenne 2007/46/CE si elle a été fabriquée après le 28 octobre 2012.
En suivant ces recommandations, vous maximiserez vos chances de réaliser un achat éclairé et sécurisé.
Les points techniques à vérifier avant l’achat
Lorsqu’on envisage d’acquérir une remorque d’occasion à double essieu, plusieurs points techniques nécessitent une attention particulière. Voici les éléments à inspecter de près :
État général de la remorque
Examinez l’état général de la remorque. La caisse doit être en bon état, sans perforations ni traces de rouille. Vérifiez aussi le timon et la tête d’attelage pour vous assurer qu’ils sont exempts de fissures ou de déformations.
Roues et roulements de moyeu
Les roues et les roulements de moyeu sont des composants majeurs à vérifier. Assurez-vous que les roues ne présentent pas de déformations et que les pneus sont en bon état, avec une profondeur de sculpture suffisante. Les roulements de moyeu doivent tourner librement, sans jeu excessif ni bruit suspect.
Garde-boue et éclairages
Les garde-boue doivent être présents et en bon état pour protéger la remorque et son contenu des projections. Les éclairages doivent être fonctionnels et conformes aux normes de sécurité :
- Feux de position
- Feux stop
- Clignotants
Plaque constructeur et conformité
Vérifiez la présence de la plaque constructeur, qui doit comporter les informations suivantes :
- PTAC
- Poids à vide
- Nom du constructeur
- Numéro de série
- Modèle de la remorque
La directive Européenne 2007/46/CE s’applique aux remorques artisanales fabriquées après le 28 octobre 2012. Une remorque artisanale doit répondre à ces exigences pour circuler librement sur les routes françaises.
Les erreurs courantes et comment les éviter
Négliger le poids total autorisé en charge (PTAC)
L’une des erreurs fréquentes lors de l’acquisition d’une remorque d’occasion à double essieu est de sous-estimer le poids total autorisé en charge (PTAC). Ce dernier doit correspondre à vos besoins de transport. Une remorque avec un PTAC trop élevé peut nécessiter un permis spécifique, tandis qu’un PTAC trop bas peut limiter vos capacités de chargement. Considérez vos besoins avant l’achat et vérifiez que la plaque constructeur indique un PTAC adapté.
Ignorer l’état des freins
Les remorques à double essieu sont souvent équipées d’un système de freinage. Ignorer l’état des freins peut entraîner des risques significatifs lors du remorquage. Inspectez les freins et effectuez un essai de freinage lors de l’achat. Si les freins montrent des signes d’usure ou de dysfonctionnement, négociez une révision avant de finaliser l’acquisition.
Acheter sans vérifier la carte grise
Une remorque d’occasion avec un PTAC supérieur à 500 kg doit impérativement posséder une carte grise. L’absence de ce document peut compliquer la mise en circulation de la remorque et entraîner des démarches administratives fastidieuses. Demandez au vendeur la carte grise et vérifiez que les informations correspondent à celles de la plaque constructeur.
Ne pas tester la remorque
Ne pas tester la remorque avant l’achat est une autre erreur courante. Effectuez un essai routier pour vérifier le comportement de la remorque, surtout sur terrain irrégulier. Assurez-vous que la remorque se comporte de manière stable et que tous les composants fonctionnent correctement. Cela inclut les éclairages, les roulements de moyeu et le timon.
